我国首批L3自动驾驶车型获准上路!北汽极狐详解L3级车辆架构 !
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2025-12-15
加价卖车的现象屡见不鲜,经常发生在某些日系豪华品牌、高端车上,但达成了销售协议,临时加价的现象还真让人没想到。
据报道,家住海南的王先生最近在购买一款雷克萨斯新车时,就遭遇了提车价额外加10万的情况。
王先生称,其于今年1月在海口市中升雷克萨斯4S店与销售人员签订了购车意向合约,并交付5万元定金,定金不退不换,预计提车时间为5月10日之前。
然而交了定价的当日下午,王先生就收到4S的电话被告知需要多掏10万服务费才能提车,他当然不愿意,明确拒绝后,5万元定金被4S单方面退回。
王先生气不过,于是投诉到当地工商部门,结果即便面对工商调查时,4S负责人竟然直接表示“不谈了,法律见。”态度可谓嚣张。
据了解,王先生此次订购的是一台雷克萨斯GX(起售价77.8万元),这款车由于热销不愁卖,向来都存在加价的情况,常年如此,不少4S也将加价当成了理所应当的情况。

其实不止是GX,雷克萨斯向来都是加价大户,旗下多款车型都存在类似的情况,包括ES、RX,当然,最离谱的还是LM,动辄加价大几十万,实非普通人所能承受。
虽然大家都知道是“换壳丰田”,但架不住消费者趋之若鹜,加上全进口数量有限,于是就助长了4S明目张胆加价的行为。
此事曝光后,不少网友吐槽不已,但暂时也没太好的应对法方法,除了不买之外,还有人寄希望于国产车的崛起。
网友称,论产品力、性价比,不少更便宜的国产车甩合资、进口车几条街,但由于成立时间晚,发展周期较短,品牌力确实比较有限,导致很多人在买车时会不认同自主品牌,尤其是那些上了年纪,对合资和进口有执念的人。
不过随着消费主力的更新、消费观念的进步,加价卖车的行为势必会被淘汰,当然了,需要花一定的时间。

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