特斯拉FSD欧洲实测:窄路会倒车回方向 比老司机还丝滑 !
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2025-12-07
11月28日消息,今日雷军发微博分享了一份懂车帝高环续航极限测试的结果。

本次测试总计21辆纯电车,在高环以120km每小时速度匀速行驶,满载负重375公斤,空调24°自动风,动能回收调到最低。测试结果如下:
小米YU7续航最长,420公里;
小米SU7达成率最高达到54.86%!
懂车帝最后的评价是“最猛”。
据了解,懂车帝找来了当下市面上热门的21款纯电新能源车,参加了本次高环测试。

在北京10度的天气下,所有车在满载375公斤,空调24度自动风,动能回收调到最低的前提下,进行了一次最接近极限真实的续航实测,其实就是模拟大家高速全家出行的场景。


先说结论,在高环120km/h满载续航极限测试中,续航最猛的是小米,SU7、YU7在这种地狱工况下打了一场漂亮仗。
小米YU7(超长续航后驱版)是全场跑的最远的车,跑了420公里,SU7则是全场续航达成率最高的车,达到了54.86%。

另外,在高环120km/h极限工况下,虽然全场21台车没有1台车的电耗低于20kwh/100km,但差距依然明显。真正的能耗优化在算法不在电池,这方面特斯拉依然有优势。

其中能耗最低的依旧是特斯拉Model 3、Model Y,分别只有20.8kWh/100km、21.8kWh/100km;小米SU7、小米YU7分别排名第4、第11名,能耗分别为22.5kWh/100km、25.9kWh/100km。

真实电耗计算方法:每台车的充电量÷高速实测里程=平均电耗
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