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2025-12-07
11月10日消息,近日,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在一场用户活动中,对外透露了萤火虫车型的后续发展规划。
关于电池配置,李斌表示,萤火虫车型后续必然会推出大电池包版本,其容量预计将比现有版本提升至少50%,以此进一步满足用户的续航需求。
在换电技术选择方面,李斌明确指出,萤火虫车型后续将适配蔚来的五代换电站,不会接入宁德时代的巧克力换电系统。
他解释称,这一决策的核心原因在于两者的技术适配性差异。
萤火虫车型搭载的是液冷电池,而宁德时代的巧克力换电采用的是风冷技术,双方在技术路径上无法兼容。

萤火虫定位高端小车,车长4003*1781*1557mm,轴距为2615mm,标配18寸大尺寸轮毂。
其拥有4.7m同级最小转弯半径,并拥92L同级容量最大的前备厢,可以分层储物,还自带排水功能,后座翻折后连成超1250L纯平空间。
新车采用后五连杆独立悬架,搭载博世IPB OneBox智能线控制动系统,还按照最新中欧新车安全评价规程双五星要求设计、拥有同级最强抗扭刚度、全车标配同级最多9个安全气囊。
动力方面,新车采用后驱单电机布局,功率为105kW,近50:50前后轴荷,主打操控性,匹配42.1kw·h磷酸铁锂电池组,CLTC工况续航里程为420km,支持快/慢充、3.86kW对外放电。

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