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2025-12-07
保时捷执行董事、财务与信息技术负责人Jochen Breckner在第三季度财报电话会议上透露,现款Macan汽油版预计将会明年中期停产,但会根据最终库存情况,将部分市场的销售持续至2027年。
根据保时捷最新销量数据,Macan在今年前三季度首次超越Cayenne,成为保时捷全球最畅销车型,燃油版依旧是销量担当,不过占比低于纯电(55%)。
具体来看,今年1-9月,保时捷全球共交付212509辆新车,同比下降6%,其中Macan交付 64783 辆(同比 +18%),Cayenne交付60656 辆(同比-22%)。
而财报显示,今年前三季度,保时捷营业收入约为268.6亿欧元,同比下降6%。第三季度亏损达9.66亿欧元(约合人民币80亿元),销售利润仅为4000万欧元,较去年同期的40.35亿欧元下降99%。
保时捷称,利润之所以暴跌,主要有五方面原因:
一是与产品战略调整相关的特殊费用;二是中国市场环境充满挑战,尤其是豪华车赛道;三是与电池活动相关的“一次性”费用支出;四是组织变革费用;五是美国进口关税增加的支出。
根据产品规划,保时捷预计在2030年之前推出多款新产品,包括全新一代Macan,该车将基于全新奥迪Q5平台打造,提供汽油以及插混两种动力,并与现款Macan EV同堂销售。

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