贾斯汀比伯吐槽iPhone按钮设计 竞争对手OpenAI负责人回复:欢迎加入 !
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2025-12-07
近日,同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产接受太平洋汽车采访,对当前新能源汽车普遍采用的隐藏式门把手发表了自己的看法。
针对“隐藏式门把手让车更不安全了吗”的问题,朱西产表示:
车门无法打开导致的事故救援风险,在机械门锁门把手时代也存在。有电动门锁以后,一些车企会有自动落锁,发生碰撞后就自动解锁,但是碰撞解锁并不是标准的,现在还有车厂的车没有自动落锁。
现在一些交通事故里边,有时候会看到救援人员无法打开车门而导致一些恶性事故,使得大家认识到了隐藏式门把手的安全隐患。它从比例上看,比原来机械门把手的这种事故救援难度或者说风险的确提高了。
至于“为什么隐藏式门把手不安全,那么多车还用?” 朱西产解释道:
随着汽车智能电动化,特斯拉让人耳目一新,它的门把手收回去以后跟车身是一平的,这就是隐藏式门把手的来源。
大家突然一看这个造型很奇特,一开始说是风阻系数小,事实上小也小不到哪去。但是它作为一种流行,所以特斯拉采用了这种全隐形门把手后,隐形门把手几乎就成了电动汽车、智能汽车的一个设计元素。
这个造型元素成为流行的时候,所有的车企其实是不敢去抵抗这个流行的。你比如说高跟鞋,当高跟鞋成为交际圈的一个标配,成为时髦的一种语言的时候,那你再不舒服,并且它还有崴脚的风险,你不穿也不行。
你如果要做一个智能电动汽车,要做一个豪华车,要做一个高端的车,你没有这个造型元素,大家一看说你这个车很老气,所以被流行裹挟。

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