罗永浩称自己没打算退休:还能折腾十几年以上 !
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2025-12-08
据报道,最近一年以来,全球汽车产业链频繁裁员,包括奔驰、奥迪、大众、福特、日产等公司先后宣布了大规模的裁员计划,其中整车厂的裁员计划人数就超过10万人。
头部的供应商巨头近期也开始祭出裁员计划,采埃孚和博世两大巨头裁员计划总数达到3万人规模。

报道称,近期奔驰实施的大规模裁员计划引起行业关注,奔驰上半年公布的遣散计划显示,旨在鼓励约3万名员工自愿离职。
目前,已有月4000名员工接受遣散方案,在裁员的车企和供应商中,奔驰的离职补偿具有不错的吸引力。
遣散补偿与职级、工龄直接挂钩,还设置了“加速奖金”激励员工尽早决策,其中对于资深管理人员最高提供50万欧元的补偿金。
而奥迪和沃尔沃在奔驰之前就开启了裁员计划,今年3月,奥迪计划在2029年年底前裁员7500人。5月,沃尔沃汽车宣布在全球范围内裁员,涉及约3000名员工。
除了欧洲车企外,美系车福特和日系车日产也都宣布了大规模裁员计划。其中,日产已将裁员计划扩大至总计2万人,约占日产员工总数的15%。
福特则在上个月宣布,该公司德国科隆工厂将于2026年初裁员1000人,计划到2027年底在欧洲裁员4000人。
受整车需求下降影响,供应链方面也有裁员动作,今年10月初,德国汽车零部件巨头采埃孚宣布裁员7600人;博世则计划2030年底将进一步削减约1.3万个岗位。

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