首页 - 汽车 > 余承东详解问界M8碰撞解锁冗余模块：我们把钱花在看不见的地方！

余承东详解问界M8碰撞解锁冗余模块：我们把钱花在看不见的地方！

发布于：2025-07-17 作者：凹凸曼阅读：43

今天，华为余承东详解了问界M8在极端碰撞场景下的车门解锁安全技术，重点介绍了首创的CPM碰撞解锁冗余模块。

在车辆安全领域，极端碰撞后的车门解锁一直是关键难题。

余承东指出，传统车辆解锁系统中，碰撞信号接收器、电源、控制驱动三大核心模块只要有一个出现故障，就会导致车门无法打开，即便部分车型设置了电源备份，仍存在解锁失效风险。

而问界M8的CPM模块通过创新设计彻底解决了这一痛点。该模块采用“双重备份+集成防护”的技术方案：不仅为碰撞信号接收器、电源和控制驱动各增设一套备份系统，还将核心组件集成安装在车辆撞击后不易受损的位置。

同时，模块单独设置安全专线接收碰撞信号，从硬件架构上切断了单一故障点的连锁影响，极大降低了极端场景下的解锁失效风险。

为确保可靠性，CPM模块经过了严苛测试：在50万次充放电试验中性能稳定，即便在零下40℃超低温或零上85℃高温的极端环境中，仍能保持正常运行。

这种高标准设计也推高了成本，余承东透露，CPM模块的成本接近业界常规方案的3倍。

“我们把钱花在了大家看不见的地方。”余承东强调，对于用户安全而言，再多的备份都不嫌多。

余承东详解问界M8碰撞解锁冗余模块：我们把钱花在看不见的地方