北京现代断尾求生:伊兰特最低仅需6.98万元!
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2025-08-18
据报道,当地时间7月16日,美国总统特朗普在其社交平台“真实社交”发文宣布:
联邦政府将不再为加利福尼亚州高铁项目提供任何资金,并称其为“灾难性、严重超支的‘通往虚无的高铁’”。
他还指责加州的民主党籍州长纽森领导无能,称该项目已耗费数千亿美元,却“从未兑现承诺、永远无法交付”。
据了解,早在今年6月初,美国交通部发布报告称,正在缓慢建设中的加利福尼亚州高铁,存在工期延误、管理不善等各种问题。
从2008年法案通过到现在,17年花了160亿美元,却连一条轨道都还没铺。报告还要求加州高铁管理局在7月11日之前做出回应,否则将会取消约40亿美元的额外拨款。
据了解,截至2025年中,美国高铁项目仅完成部分桥梁、路基及高架桥,轨道铺设和信号系统建设尚未启动。
并且,高铁项目拖延时间之长也令人咋舌,该项目于2008年立项,计划到2020年建成在旧金山与洛杉矶之间建成美国首条高铁(约1287公里),配备运营时速220英里(约合354公里)的列车,总预算330亿美元。
但到2025年已经17年过去了,不仅工期拖延,预算也疯狂飙升,从最初的330亿美元涨到1280亿美元,翻了近4倍,且通车时间推迟至2033年或更久。
若联邦撤回40亿美元拨款,加州政府虽然承诺每年至少投入10亿美元州资金继续建设,但资金缺口仍超65亿美元,这也加剧了高铁项目的烂尾风险。
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