李想:理想i8从预判到实现 我们花了十年!
刚刚,理想汽车CEO李想发文称:理想i8,从预判到实现,我们花了十年!...
2025-07-22
马自达RX-7的继任者RX-9预计将在2027年发布,继续搭载标志性的转子发动机,这一消息无疑让众多车迷为之振奋。
RX-7自1978年首次面世以来,凭借其独特的转子发动机技术,成为马自达品牌中的传奇车型。
如今,RX-9的推出预示着马自达将再次在跑车领域发力,延续这一经典。
关于RX-9的动力系统,目前有两种可能的方案。
一种是将转子发动机作为增程器,类似于马自达MX-30的e-SKYACTIV G混动系统,另一种是直接由转子发动机驱动车辆,并结合轻混系统。
RX-7的历史可以追溯到第一代RX-7(SA22C/FB3S),它于1978年上市,采用前中置引擎布局,搭配12A双转子发动机,以其轻量化设计和出色的操控性能赢得了市场的认可。
随后的第二代RX-7(FC3S)在1985年推出,搭载13B-VDEI双涡轮转子引擎,提供自然吸气版本。
而最后一代RX-7(FD3S)在1991年发布,以其更圆润流畅的线条和序双涡轮增压13B-REW发动机,成为众多车迷心中的经典,直到2002年停产。
马自达ICONIC SP概念车的发布,为RX-9的造型设计提供了一些参考。
随着RX-9的计划推进,马自达的转子发动机技术将再次成为焦点。
RX-9的发布不仅承载着马自达对转子发动机技术的坚持,也代表着其在高性能跑车领域的全新探索,最后,我们一起欣赏下马自达转子发动机动听的声音吧!
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