博主科普SU7 Ultra碳盖 小米把高端玩明白:雷军喊话大家有空看看!
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2025-06-19
日前,科尔维特全新超跑ZR1X正式发布,官方宣称是史上最强、最快的科尔维特超跑。
ZR1X的外观设计极其战斗化,配备ZTK性能套件,前脸下方为巨大的风刃和空气格栅,搭配狭长的灯组,前脸呈现出鲜明的运动风格。
车辆采用中置发动机设计,车门两侧为进气口,车尾还配备有巨大的尾翼组件。
动力系统上,车辆采用LT7 5.5L V8发动机,最大马力1064匹,搭配eAWD驱动电机的186匹,整车马力高达1250匹。
车辆发动机1064匹马力,通过8速双离合变速箱传递至后轴,前轴则由电机驱动,在时速达到160英里/小时后断开。
驱动电机的电池虽然只有1.9kWh,但可用能量比此前的E-Ray增加了29%,从而显著提升了ZR1X的静止加速能力。官方宣称,60英里每小时加速时间不到2秒。
并且,ZR1X的两个动力源之间没有物理连接,电驱系统无需充电,只需要前轴的制动能量回收即可完成充电。
制动方面,ZR1X配备了专门为其开发的J59制动套件,采用Alcon 10活塞前刹车卡钳和6活塞后刹车卡钳,16.5英寸的前后刹车盘,这也是科尔维特史上最大的碳陶刹车盘。
车辆的内饰采用家族化设计,提供14英寸的液晶仪表盘,12.7英寸的中控触摸屏。仪表盘左侧还有一个6.6英寸的触摸屏,用来控制抬头显示和PTM设置。
空调实体按键被移至中控屏下方,配备按钮式换挡,车内大面积采用碳纤维材质,但在座椅和中控扶手、门板处,保留了软质皮质包裹,注重性能和豪华风格。
按照科尔维特官方规划,新车将于年内上市,价格会高于普通版ZR1的17.8万美元(约合人民币128万元)。
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