我国首批L3自动驾驶车型获准上路!北汽极狐详解L3级车辆架构 !
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2025-12-15
近段时间,汽车机盖开孔引起了网友的广泛关注,除了耍帅,还有别的用吗?
真正的挖孔引擎盖的那个重要的孔,其实是为了导流迎面而来的高速气流,而高速气流是从前格栅进入到这个孔里的,高速气流经过导流后向上流动,也就给车身一个向下压力(反作用力),有点儿像飞机的襟翼,只不过上下颠倒。
以法拉利 F8 Tributo 为例,仅前机舱盖处的挖孔(S-Duct)就能提供比488 GTB更多的下压力,提升了15%。
对于高性能的燃油车而言,这个设计是必然的,因为发动机长时间工作会积聚高温,合理设计的开孔能加速空气流通,帮助散热,降低爆缸风险。
此外,部分开孔设计能引导气流走向,减少车头抬升感,提升高速行驶的稳定性。
不过更多人更关心的还是,汽车挖孔引擎盖棱角分明的孔洞搭配车身线条,能营造“战斗气息”,满足大家对个性化的追求。

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