我国首批L3自动驾驶车型获准上路!北汽极狐详解L3级车辆架构 !
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2025-12-15
在近日的访谈节目中,智己汽车联席CEO刘涛表示,入驻微博近4年的最大感受是,微博是一个非常自由的信息大广场,年轻人对微博的依赖度大大超过他的想象。
刘涛提到,一个大V朋友曾告诉他,上微博必须做好强大的心理建设,既要听好的,也要听坏的,尤其是那些讲不好的声音,某种程度上是在帮助自己。
刘涛表示,从脸皮薄,到如何变得脸皮厚一些,这一点很重要。
他指出,入驻微博的初衷是将智己汽车的核心技术展示给消费者,但在过程中遇到了两个挑战。
首先,消费者可能不太了解汽车行业,晦涩的技术讲解会让用户感到枯燥;其次,用户在微博上的沟通方式非常自由,这与传统车企的沟通方式有很大不同。
刘涛表示,以前他总是正儿八经地聊技术,但后来发现,真正有流量的微博内容往往涉及多种话题,比如聊聊技术、宠物或下班喝酒。
“从工程、toB主导的时代,真的大规模的往toC转,不是那么简单说工业企业向互联网学习,那么一句话不是那么简单。”

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