华为创始人任正非与上海交大校长会面 联手签订重磅协议 释放重要信号!
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2025-07-25
作为“多能源战略”的坚定倡导者,丰田章男近日在接受媒体采访时再次解释了丰田没有“盲目追随完全电动化”的原因。
他称,丰田售出了大约2700万辆混合动力车,碳减排效果相当于900万辆纯电动汽车。
同时他还指出,如果丰田在日本生产900万辆纯电动汽车,反而会增加碳排放,这是因为日本的电力主要依赖火力发电。
混动车型在欧美地区尤其受到欢迎,被视为向电动化过渡的实际且低风险的选择,而当前丰田几乎每一款车型都提供混合动力版本。
除了HEV油电混动,他还支持插电式混合动力车、氢燃料电池车、纯电动汽车,甚至是使用合成燃料的燃油车。
对于丰田而言,关键不在于押注某一单一技术,而是保持所有选项的开放,“我们应该考虑所有选项,朝各个方向努力,作为一家公司,我们一直在强调,我们要对抗的是二氧化碳。”
值得一提的是,丰田章男去年就曾表示,即使从长远来看,纯电动汽车也仅占全球销售的30%,他还警告称,突然转向全电动未来可能会导致550万日本人的就业岗位面临风险。
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