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纯电车也能“换挡”！雷克萨斯推出RZ 550e F SPORT：重拾燃油车驾驶乐趣!

发布于：2025-03-13 作者：凹凸曼 阅读：182

日前，2025款雷克萨斯RZ 550e F SPORT车型在比利时布鲁塞尔全球首秀。

纯电车也能“换挡”！雷克萨斯推出RZ 550e F SPORT：重拾燃油车驾驶乐趣

作为雷克萨斯RZ系列的最新顶配车型，该车不仅拥有F SPORT版本的运动化外观，还首次搭载了线控转向系统和模拟手动换挡功能，电池系统也经过改进，WLTP工况下的续航里程可达450公里。

官方表示，2025款雷克萨斯RZ将于今年秋季在欧洲市场上市。

作为参考，雷克萨斯RZ目前在国内市场已推出RZ 300e和RZ 450e车型，指导价区间为35.59万至45.99万元。

纯电车也能“换挡”！雷克萨斯推出RZ 550e F SPORT：重拾燃油车驾驶乐趣

雷克萨斯RZ基于丰田e-TNGA纯电动架构打造，定位为纯电动中型SUV，自2022年首次亮相以来，一直备受关注。

2025款雷克萨斯RZ 550e F SPORT在外观上采用了全新中微子灰/黑双色涂装，车头换装了新造型的前铲，贯穿式尾灯上部新增额外的后扰流板，后保险杠也经过空气动力学优化，加入了扩散器装置。

此外，新车配备20英寸几何切割造型的黑色轮辋，前翼子板处的“F SPORT”标识进一步彰显其独特身份。

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内饰方面，2025款雷克萨斯RZ 550e F SPORT采用黑/深灰双色风格，细节处搭配蓝色缝线装饰。

车门饰板新增激光处理的几何图案，结合多色环境氛围照明系统，营造出多样化的乘坐空间感受。

车内还配备可调光全景天窗和流媒体内后视镜等配置。

纯电车也能“换挡”！雷克萨斯推出RZ 550e F SPORT：重拾燃油车驾驶乐趣

中控台则更换为类似矩形的半辐式方向盘，首次引入线控转向系统和交互式手动驾驶系统。

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驾驶者可通过换挡拨片模拟八速手动变速箱，搭配油门反馈、发动机声效以及仪表显示屏上的换挡提示，营造出类似手动挡车型的驾驶体验。

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动力方面，2025款雷克萨斯RZ 550e F SPORT搭载升级后的DIRECT4全轮驱动系统，前后双电机最大功率为300千瓦，0-100公里/小时加速时间为4.4秒。

新车配备77千瓦时三元锂电池组，装配20英寸轮辋车型的WLTP工况续航里程为450公里。

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此外，2025款雷克萨斯RZ在欧洲市场还提供RZ 500e车型，其搭载前后双电机及77千瓦时电池组，最大功率为280千瓦，0-100公里/小时加速时间为4.6秒，配备18英寸轮辋车型的WLTP工况续航里程为500公里。

入门版本的RZ 350e则搭载前置单电机，最大功率为165千瓦，0-100公里/小时加速时间为7.5秒，同样匹配77千瓦时电池组，装配18英寸轮辋车型的WLTP工况续航里程为575公里。


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