获得多数票的支持 默茨当选德国总理!
当地时间5月6日,德国联邦议院进行第二轮投票,联盟党总理候选人弗里德里希·默茨获得多数票的支持,正式当选德国新任总理。...
2025-05-06
对于新能源电动汽车,最为焦虑的除了续航里程,就是电池容易过热起火甚至爆炸了。
现在,上海海思发布了全栈自研的BMS AFE模拟前端芯片“AP2711”,并同步推出配套的通信桥片“AP2710”,拥有出色的性能、可靠性,为汽车电池护航。
上海海思与国内头部的力高新能源合作,发挥各自在芯片设计、板级&系统集成上的优势,共同打造了这款AP2711 BMS AFE芯片。
图源:Pixabay
芯片开发以上海海思IPD流程为基础,融合车规标准,同时针对散热、通信、供电、热插拔等影响可靠性的关键因素,优化电路架构,从芯片设计端保障长期运行可靠性。
它的关键性能可以比肩行业标杆,客户端实测采集精度、菊花链通信、抗浪涌能力、乱序热插拔等关键特性都具有较强的竞争力。
根据官方公布的数据,这颗芯片的测量精度在15℃到30℃下高达1.5mV,-40℃到85℃范围内可做到2.5mV,高精度电流采样精度为5‰,比业界水平高出15%,而且基准温漂只有3ppm/℃,碾压80+V。
该芯片支持7-14节电池检测、62通信节点级联、100米通信链路,智能均衡技术可有效延长电池寿命,搭配一颗AP2710通信桥片即可实现菊花链回环架构、双向通信,而且功耗极低,支持Deep Sleep等多种省电模式。
另外,芯片基于最严格的ASIL-D安全级别设计,并通过了AEC-Q100认证。
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