我国首批L3自动驾驶车型获准上路!北汽极狐详解L3级车辆架构 !
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2025-12-15
今日晚间,长城汽车董事长魏建军发微博称:“智能驾驶不是一场秀,实践出真知。”疑似回应近期友商全系普及智驾。
魏建军表示,真正的智能驾驶技术关乎到每一个用户和家庭的出行体验和安全,应该满足用户高频的出行场景。追求极致的用户体验和极致的安全,这是长城汽车孜孜不倦的追求。

在此之前,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东也表示,智能驾驶,凑合能用与好用并安全,是完全不同的境界!
“就像打电话有网就行,上网就需5G!这就是为什么很多人说华为鸿蒙智行是断代领先!本月我将为大家揭晓尊界的核心黑科技,一起看见智慧出行的未来!”

比亚迪于2月10日发布“天神之眼”高阶智驾系统,覆盖全系21款车型,包括售价仅7万元的海鸥车型,并喊出“加量不加价”策略,将高阶智驾功能下沉至10万元以下市场。
此举被市场视为“核弹级”行业变革,可能迫使其他车企跟进降价或加速技术投入,进而压缩利润空间。
比亚迪集团总裁王传福表示,2025年将成为全民智驾的元年:“今年要买车的朋友,首先要看的就是有没有智驾。”王传福称,未来2到3年,高阶智驾将成为像安全带、安全气囊一样必不可少的配置:“到那时,没有高阶智驾的车将成为少数派。”
业内人士认为,2025年起,智驾平权及智驾功能升级将成为大势所趋,高阶智驾渗透率将有望继续提升。

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