北京现代断尾求生:伊兰特最低仅需6.98万元!
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2025-08-18
在今日举办的鸿蒙智行年度直播活动上,华为余承东携手鸿蒙智行四界(赛力斯、奇瑞、北汽、江淮)的一把手悉数到场。
在谈到与华为合作是否有什么苦难时,奇瑞汽车董事长尹同跃做了分享。
尹同跃表示,奇瑞和华为一开始的合作其实有不小的摩擦,因为两家公司都是技术性为导向,都有自己的骄傲和坚持,奇瑞内部有人听到需要遵循华为制定的标准、规则后非常不服气,于是前期就会有一定的冲突存在。
基于这种情况,尹同跃出面,称与华为合作是战略层面的,奇瑞必须全力配合,谁不同意谁走人,为此,他还开除了一名企业高管来彰显决心,随后合作才终于顺利进行。
事实也确实如此,双方合作打造的智界S7其实有着非常好的开端,发布上市后也曾在短时间内揽获大量订单,然后由于生产交付环节存在非常大的问题,导致这款车的热度逐渐退散,加上强力竞争对手的来袭,S7虽竟二次上市,至今销量仍然低迷。
有摩擦不可怕,随着合作的深入,双方深刻汲取了经验教训,今年上市的第二款车型智界R7就一举扭转了局面,单是纯电版就已经累计交付超2万台,而随着增程版的加入,预计订单还将大幅提升。
在智界R7上市发布会上,尹同跃就表示:从智界诞生的那天起,我们就决定了一个目标,为年轻人打造他们喜爱的引以为豪的产品和品牌,直接作为奇瑞公司的第一优先战略项目,已经投入了百亿资金和1000多人的研发团队。
同时其还称,大家都说德国人很有工匠精神,喜欢追求极致,但我们在与华为合作的过程中,我们发现华为的团队更细致、更严谨,更追求极致,比德国人更加工匠。
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