刘强东请骑手吃海底捞 下午特意去送了几单外卖!
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2025-04-21
本月21日,蔚来旗舰轿车ET9将正式上市,早在1年前该车就发布亮相并开启预售,价格为80万元,而就在今日,蔚来发布了ET9量产官图。
ET9长宽高分别为5325/2016/1620mm,轴距3250mm,外观也就是家族化的设计语言,大巴不同于传统的轿车,其实更像是一台跨界车,典型的就是大溜背设计。
拥有标志性的一体式X-Bar和Double Dash日间行车灯,并将激光雷达和摄像头等高级辅助驾驶硬件巧妙融合于车身设计中,结合此前曝光的图片可知,它还拥有前备箱、后排隐私玻璃、密辐条轮毂、23英寸倍耐力PZERO电动车专属大轮胎。
虽然官方此次并未发布该车的内饰,但其实这也不是什么秘密,内饰部分,相较于蔚来在售车型,ET9改动比较多。
整体依旧是简约风格,但用料肯定是非常顶级,配备近似矩形的多功能方向盘,仪表盘采用长条状,镶嵌在中控台上,还提供全焦段AR平视显示系统,提供等效120寸AR-HUD的显示效果。
中控屏变成了常规的比例,不再是竖状,更加符合使用习惯,T型台下方拥有两个无线手机充电面板,同时由于使用了电子怀挡杆,因此这部分区域相当规整。
后排为双独立座椅,拥有24项自研专利技术,靠背调节角度最大45°可调,座垫宽度达582mm,同时还配备360°无级调节的行政桌案、智能冰箱,提供堪比商务舱的乘坐体验。
ET9定位科技旗舰,几乎使用了蔚来最为顶级的技术,拥有“SkyRide·天行智能底盘系统”,集成线控转向、后轮转向和全主动悬架,提供每秒1000次的扭矩调整和四轮独立控制,满足不同驾驶场景的需求。
得益于此,ET9成为中国首款搭载线控转向技术的量产车型,该技术最大的特点就是0机械连接,取而代之的是电信号传递与控制,方向盘的角度和阻力矩可以自由设计,延迟更低、控制更精准,传递效率更高、布置更灵活。
在高压架构方面,ET9采用了国内首个“全域900V高压架构”,实现最高电压925V、充电峰值功率600kW、充电峰值电流765A的全球领先水平,前后双电机,匹配自研的46105大圆柱电芯,支持快速补能,5分钟充电可行驶255公里。
蔚来汽车创始人、董事长李斌对ET9非常有信心,日前他曾表示,ET9所搭载的天行底盘,“绝对是全世界技术含量最高的一个底盘。”
关于ET9的销量,李斌同样做了预测:肯定比(奥迪)A8和宝马7系卖得多,比(奔驰)S、帕美和迈巴赫有点难度,“现在大家说78S,以后就是789S。”
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