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2025-12-16
近日,工信部公布《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》强制性国家标准,进行公开征求意见。
值得注意的是,新国标继续沿用了2018年提出的电动自行车设计速度最高25km/h的规定。但实际上,解限速几乎成了行业潜规则,合规的电动自行车在解限速后能跑到40—50km/h,让限速成为摆设。
日前,央视曝光了电动自行车解限速乱象曝光,限速25km/h的规定在不少地方形同虚设,一些店家甚至主动向顾客询问是否需要解除限速设置,想骑多快就骑多快。
调查显示,多个品牌的电动自行车门店竟然还有专用的解限速工具,通过软件或硬件解除速度限制,能将速度调整到40km/h及以上。
据了解,解限速后,不管骑多快,仪表盘上的最大时速都是25km/h。另外,为了规避监管,这些门店通常建议顾客“先上牌,后解速”。

除了线下,在线上电商平台上,一些商家在违规售卖解限速工具。一家店铺显示,最高已售8000多件。
操作视频显示,安装此工具需要拆卸座椅。客服称,各品牌不同型号的电动自行车都有对应的解限速产品,他们的工具通过向控制器发送信号,能改变控制器的限速程序。
公开数据显示,截至2023年底,我国电动自行车的社会保有量超3.5亿辆,相当于每4个人就拥有一辆电动车自行车。
与此同时,因电动自行车交通事故造成的死亡人数年均增长10%以上,部分城市电动自行车交通事故约占所在城市事故总数的50%。
专家表示,电动自行车设置最高时速是为了安全,速度超过25km/h,交通事故的致死率非常高。

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