北京现代断尾求生:伊兰特最低仅需6.98万元!
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2025-08-18
据央视新闻报道,当地时间10月21日,德国总理朔尔茨在参加一家动力电池回收工厂启动仪式时表示,中国在电动汽车领域表现出色,并重申德国反对向中国电动汽车加征关税。
他强调,这种贸易保护主义的做法只会伤害到德国自身,朔尔茨还承诺,电动化是汽车行业未来的发展趋势,目前全球都在发展电动汽车技术,德国政府将继续建设电动汽车充电桩,保证稳定能源供应,推动欧盟加快建设电动汽车基础设施。
10月4日,欧盟通过对华电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税,欧盟将在10%的标准汽车进口关税基础上,对从中国进口的电动汽车加征从7.8%到35.3%不等的关税。
决定公布后,德国政府及多家本土汽车企业对此表示强烈反对,大众、奔驰、宝马等车企相继发声。
奔驰方面回应称,我们坚信反补贴关税会长远地削弱一个行业的竞争力,自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新,因此,我们认为欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个错误,这可能会导致深远的负面结果。
大众旗下西班牙汽车制造商西雅特表示,强烈反对欧盟对华电动汽车加征关税,“这将危及欧洲汽车工业。”
西雅特称,相比欧盟给予中国之外的非欧洲竞争对手更优惠关税,对华电动汽车加征关税的决定让人难以理解,西雅特公司和整个欧洲汽车行业都将遭受重大负面影响。
在投票决议之前,宝马就敦促德国投下反对票,宝马认为,加征关税只会损害在全球经营业务的公司,并可能引发一场无人受益的贸易争端,德国政府应该采取明确的立场。
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