北京现代断尾求生:伊兰特最低仅需6.98万元!
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2025-08-18
10月16日消息,贾跃亭发布视频谈FF第二品牌Faraday X(FX)的使命。
贾跃亭表示,FX存在的使命,不是去和特斯拉简单地竞争,更多的是做特斯拉没做到的事情。作为新能源产业的鼻祖,美国这几年却恰恰反而和中国发展速度完全倒挂了。
如何来真正推动美国的AI EV产业能够再次进入快速发展的通道,我觉得可能对FF来讲又是个新的历史机遇。
很多这种受众群体,现在只有两个选择,要么买特斯拉,要么就买插混。而插混其实还是个汽油车,无论是在AI方面,还是无人驾驶方面,还是在整个的操纵性能方面,体验更接近汽油车,很难做到像纯电的这种极致体验,所以用户没得选。
4万到6万美金之间有个巨大的空白,就是增程的空白,所以我们既做Tesla价格之下的,也做特斯拉同价位区间的。
我们对外公布的主要三个价位段是2万-3万的,3万-5万的和5万-8万的,是现在的空白区、蓝海市场,我们全力以赴来切入这块市场。
据悉,今年9月份时,法拉第未来正式发布第二品牌Faraday X(简称为FX),品牌将涉足增程式混动车型领域。
贾跃亭介绍,FF第二品牌FX目标为智能电动车(AI EV)市场的“丰田”,计划推出两款车型,分别为FX5和FX6。
其中,FX5预计定价在2-3万美金,产品特点为运动和大空间;FX6主攻3-5万美元市场,具有家庭化侧重,提供增程和纯电两种动力形式,首款车型计划在2025年下线。
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