北京现代断尾求生:伊兰特最低仅需6.98万元!
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2025-08-18
日本本土有一种名为K-Car的小车,它们身材小,油耗低,但空间多变,非常灵活且实用,适合在日本狭窄的街道穿梭,一直以来,很多国内车迷都对其眼馋不已。
不过不用着急,因为中国版的K-Car就要来了,而制造的车企正是“人民需要什么就造什么”的五菱。
日前,一组神似K-Car的测试车谍照在网络上流传,消息称其来自五菱,而据上汽通用五菱品牌与传播总经理“周金开”确认,这辆车确实是一台纯电K-Car,其发布微博表示:电动K-car,机会很大,家用商用,一车搞定!
从车型谍照来看,整车看上去很像五菱宏光MINI加长版,灯组较为圆润,前脸有呆萌、可爱的感觉,还配备侧滑车门,注重车辆的乘坐实用性,如此即便是在狭窄空间内也能方便上下车。
新车的尾门看上去就不如车头部位惊艳,而且尾灯样式和五菱面包车相似,谍照车辆的轮毂为钢制轮毂,看上去较为低廉和入门,当然了,考虑到这是一辆测试车,使用一些临时组件也非常正常。
对于五菱即将推出的这款车,有人看好,有人看衰,支持者认为,五菱在小电车领域积累了足够多的经验,宏光MINIEV、缤果等大获成功足以证明,而如今更加实用的K-Car问世后,则会进一步吸引家庭用户。
但反对者表示,所谓的国内用户需要K-Car,无非就是一些汽车爱好者的自我陶醉,如果厂家听从了这些人的意见,那将陷入泥潭。K-Car是特定市场下的产物,日本人难道不想开大车吗?是因为用车环境限制,所以他们不得不开这种车,但在国内,家庭用车讲究的就是一个大,要不然擅长做小车的铃木也不至于退出了。
正所谓公说公有理,婆说婆有理,到底这款车的前景如何?还是靠实践出真知吧。
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