北京现代断尾求生:伊兰特最低仅需6.98万元!
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2025-08-18
今日上午,华为车BU董事长余承东和知名主持人马东举行了面对面的访谈,在直播中,余承东表示:“享界挂问界标能多卖5-7万,品牌构筑是一件很难的事情。”
余承东原话为:"做车的时候,我们鸿蒙智行做了问界、享界、智界、尊界几个品牌,我们和问界花了三年多时间才做起来,成为一个高端品牌,工作量很大。”
“但我们现在又开始打造第二个享界的时候,我们做了用户调研,如果享界挂了问界的牌子,一辆车至少能多卖5-7万,就是因为享界虽然产品很好,但它是个新品牌。问界也是从问界M5开始、M7再到M9积累了用户的好口碑,最后M9才爆发。"
其实在本月10日问界M9五座班上市发布上,余承明确表示,智慧出行是五大场景中非常重要部分,为此华为推出了鸿蒙智行生态联盟,首先合作推出的就是问界品牌。
“为这个合作,我们努力了三年多打造了问界的高端品牌。”余承东称,也付出了艰辛的努力。
其中经历了SF5的挫折、遇到了M5从热销到策略出现了一些问题、出现了M7经历从困难到重新崛起。“我们经历了跌宕起伏的过程,任何新品牌的打造都是很难的。”
他还坦言,本来是想要用一个问界来覆盖所有4个车厂的产品,但政策法规不支持,要求每一个品牌方必须给车厂所拥有,且不能用一个名字。
因此,才逐步形成了问界、智界、享界和尊界四大汽车品牌,但这样也就意味着走了最难的一条路。
余承东当时就表示,每个品牌的构建都非常艰难,尤其是高端品牌。“但我们不会放弃,会持之以恒的努力,不止问界成功,智界、享界和尊界都要成功。”
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