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广汽再度拥抱华为 全新概念车1 Concept发布：鸿蒙座舱+乾崑智驾！

发布于：2024-09-25 作者：凹凸曼 阅读：134

昨晚，广汽传祺全新概念车1 Concept正式发布，新车采用华为智能汽车解决方案，搭载华为鸿蒙座舱和乾崑智驾ADS 3.0系统，其量产车将在2025年第一季度亮相。

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后续，广汽传祺与华为将有3款合作车型陆续发布，包括豪华大型MPV、大型旗舰SUV和大型旗舰轿车。

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此番亮相的全新概念车1 Concept整车造型低趴，动感流线，超低风阻，已经有着相当多可量产的设计，新车采用时间之环理念，前脸原中网位置拥有大尺寸的交互灯，LED日行灯贯穿整个车头，两侧细长的LED车灯具有未来感，配备时间转轴大灯，可以有关闭、行驶、智驾三种展示模式。

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车身尺寸方面，新车车长5128mm，车宽超2000mm，轴距3000mm，采用短前后悬，长轴距的设计，拥有更大空间，大尺寸的轮圈+无框式车门+溜背式设计让其拥有轿跑车的流线动感，车辆配备了别具一格的贯穿式尾灯，立体感和高级感相当强烈。

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核心配置方面，新车将搭载新一代鸿蒙座舱、配备华为乾崑智能车灯模组，实现智能交互、个性娱乐（户外K歌等）、数字照明，还提供华为乾崑车云服务。

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智能驾驶方案同样来自华为，当前为乾崑ADS 3.0，可以实现车位到车位的智驾领航NCA，一键抵达，从公开道路到园区道路，从园区地面到地下车位都可以实现自动辅助驾驶。

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同时，泊车支持离车即走，甚至可以停入老司机都无法完成的极窄车位，在AEB制动距离不够时，系统可以在安全前提下借道避障，并可以从前向的物体识别升级到斜穿、横穿的自行车都可识别。

值得一提的是，广汽也将拥抱增程，此次发布会，还发布了广汽传祺全新一代新能源技术——“广汽超级增程”，将解决增程车型发动机频繁启停、馈电油耗高、馈电动力不足的问题，根据增程AI智能控制平台，实现NVH优化30%，油耗降低15%，纯电里程提高12%，低SOC动力不足发生率接近0%。

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