我国首批L3自动驾驶车型获准上路!北汽极狐详解L3级车辆架构 !
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2025-12-15
今天2024中国汽车重庆论坛开幕,汽车圈多位大佬也是到场,共同直面行业目前面临的问题。
广汽集团董事长曾庆洪表示,对于国内新能源车价格内卷问题,这样卷下去不是办法。
在曾庆洪看来,企业的目的是盈利,是为国家和社会做贡献,这之中包含了交税、就业等。但由于汽车行业内卷,“现在裁员裁了多少?”,曾庆洪甚至自曝,“广汽也裁了不少”。
他还呼吁政府考虑制定相关政策——当新能源纯电汽车市场占有率达到50%时候,可以“油电同权”。
虽然价格战让车企很痛苦,但长安汽车董事长朱华荣表示,汽车行业“卷”是良币驱逐劣币的过程,是让行业可快速回归良性竞争的最好方式。
未来10年,将有更多中国品牌“卷”成世界级品牌。
事实上,对于目前汽车越来越低价化,余承东也是表示,中国有些企业喜欢低价竞争,实际上会牺牲质量和体验,华为追求价值,要卷价值,不是卷价格,要增加产品的附加值。
在余承东看来,长期来看,靠打价格战的车企是很难生存下去的,从来没看到靠低价竞争走得远的车企,只有没有水平的人才打价格战,因为自身竞争力不行,是不得已而为之,真正的市场竞争还是得提升自身的竞争力。
余承东还表示,燃油车走向智能电动车的潮流在全世界都是不可逆的,而国内接受新鲜事物的程度更高,所以“卷”得更厉害。

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